|
Am 15. Februar 1981 veranstaltete das Bufe- Fachbuchzentrum, München in Zusammenarbeit mit der ÖGEG und IG 41 018 eine Winterfahrt von München über Salzburg nach Neumarkt-Kallham und zurück.
Zunächst führte 118 032-2 vom Bw Würzburg den aus sechs Eilzugwagen der dreissiger Jahre und einem Gesellschaftswagen gebildeten Zug bis Salzburg, wo wegen des Fahrgastandranges ein weiterer Wagen (ÖBB) bereitgestellt wurde.
Die Bespannung des Zuges von Salzburg bis Attnang-Puchheim wurde zu einer kleinen Sensation:
vor die deutsche E 18 wurde die österreichische 1018.04 (ehemals E18 204) gespannt, womit diese beiden an sich so gleichen Baureihen wohl zum ersten Mal gemeinsam vor einem Zug vereint waren.
In Attnang-Puchheim stand unterdessen die am Vorabend von 93.1455 angeheizte 41 018 bereit, um den Zug zur Weiterfahrt über Ried nach Neumarkt-Kallham zu übernehmen.
Pünktlich um 11.50 Uhr setzte sich der Zug mit seiner neuen Bespannung in Bewegung, um die lange Rampe über den Hausruck zu nehmen. Strahlender Sonnenschein und kalte Winterluft bescherten den zahlreichen Fotografen gute Voraussetzung für ihr Hobby, was sich bereits beim ersten Fotohalt zeigte.
Der an den aussteigenden Fahrgästen mit Volldampf vorbeifahrende Zug vermittelte den heute seltenen Anblick eines Dampfzuges in winterlicher Landschaft.
Einige weitere Fotohalte auf Hin- und Rückfahrt, unter anderem auch kurz vor dem Brechpunkt der Rampe in der weiten Kurve bei Holzleithen verschafften den Mitreisenden akustische und optische Freude.
|
