41 018 Dampflok-Gesellschaft-München e.V. (Dampflok 41 018)

letzte Änderung :
30.06.2010


	Mit den Dampflokomotiven 41 018 und 41 364 besitzt die Dampflok-Gesellschaft München e.V. heute die älteste und die jüngste noch erhaltene Maschine der Baureihe 41, weiterhin ist im Besitz der DGM e.V. die Dampflokomotive 44 606.


	Die 41 018 ist nach wie vor betriebsfähig, die 41 364 und 44 606 sind zumindest rollfähig. Diese Lokomotiven sind ölgefeuert.


	Sonntag 1. August 2010 Sommerferien-Erlebnisfahrten Romantische Schiene Augsburg-Landsberg-Schongau

	weiter Veranstaltungen :



	Schiefe Ebene am 23. Mai 2010

41 018 (042 018-2)
Hersteller	Henschel & Sohn, Kassel
Fabriknummer	24320
Baujahr	1939
Tag der Anlieferung	2. Juni 1939
Tag der Endabnahme	7. Juni 1939
Achsfolge	1’D1’h2
Kesseldruck	16 bar
Ölvorrat	12 m³
Wasservorrat	34 m³
Leistung	2000 PS
Beschaffungskosten der Lokomotive mit Ausrüstung und Tender	196 800 Reichsmark
Einstellungsort	Bahnpark Augsburg

Kurz vor dem endgültigen Ende des Dampfbetriebs schlossen sich dann acht Eisenbahnfreunde aus dem
Grossraum München zusammen, um die 41 018 vor dem Schneidbrenner zu bewahren.
Die Maschine wechselte 1976 in das Eigentum der neu gegründeten Interessengemeinschaft 41 018 e.V.
(spätere Dampflok-Gesellschaft München) und wurde vom 20. bis 26. September 1976 nach Süddeutschland überführt.

Durch das “Dampfverbot” der Bundesbahn durfte die 41 018 rund 17 Jahre nicht mehr auf Bundesbahngleisen dampfen.


	Veranstalter von Dampf- und Eisenbahn- Touristik Reisen

	Draisinenfreunde Bayern e.V.

	Bahnpark Augsburg